工程造价低，设计聚四氟内衬管道重量轻，价格适合。比同内径的铸石管重量轻50%;比耐磨合金管重量轻20-30%，且耐磨、耐蚀性好，由于运用寿命长，从而支吊架费用、搬运费、装置费以及运转费用降低。经有关设计院和施工单位工程预算和工程实践比较，聚四氟内衬管道供应商工程造价与铸石适当，与耐磨合金管比较，工程造价下降20%　左右。装置施工方便，由于该管重量轻，且焊接性能好。因而可采用焊接、法兰、快速联合等方式，施工装置方便，且可削减装置费用。

对设计聚四氟内衬管道要求高，需求真空环境;岩色主要在氧化锆制品的表层;黑色不行亮丽，在使用的过程中有渐渐淡化的或许瑞上阿苏拉布公司的米歇尔(2004)釆用高温等离子体渗氮的办法制备金色氧化锆陶瓷材料。将聚四氟内衬管道供应商样品放在反响容器中，容器中有氨气和惰性气体的混合气体，氮气、氢气和惰性气体的混合气体，或许这两种混合气体的混合物发生等离子体，经过大约15-240m工n，使制品表层形成氮化锆(ZrN)或氧氮化锆。

像这些新的材料，如陶瓷，耐热、耐火涂料，耐磨复合钢板、双金属复合材料等目前正在泵体、管道、溜槽、磨辊等范畴被很多的运用。传统上都是直接选用钢板，而衬板和溜槽仅仅外表层对材料质量要求很高，如果彻底用高质量的材料，一是成本增加，二是它的耐性不是很好，因此，采用设计聚四氟内衬管道衬板后，实际上很多的出产过程就剩堆焊了。根据需要切割不同的尺寸，使用聚四氟内衬管道工艺技术使其使用寿数得以进步。

更重要的是:跟着设计聚四氟内衬管道温度的下降，其冲击韧度削减缓慢，并不存在脆性改变温度。所以18一8型聚四氟内衬管道供应商在低温时能坚持满足的塑性和韧性，如在温度一196℃时，冲击吸收功可达392J;甚至在液氦温度(一2700C)下具有阻挠应力集中部位发生脆性决裂的才能。